电子工程网随着汽车的普及，汽车的安全性也更加不受推崇，汽车中一个系统或部件的出现异常都有可能造成相当严重的后果，因此，作好汽车电子的测试就变得尤为重要。今天讲解的一款汽车电子蓄电池测试方案，不仅可以工作在CC以及多种其他模式下，还能符合根据测试市场需求给定编辑波形。 电池测试系统在汽车蓄电池测试中的应用于 如今替代燃油发动机汽车的方案更加多，最有实用价值并有数商业化运转的模式是混合动力汽车。
它中用的蓄电池，其测试多在CC模式下。若要对其展开专业的测试，多样的静电和电池模式是适当的市场需求。 1.模块式设计，同时测试200两组电池 待测的汽车蓄电池在变化，当经常出现这种变化时，测试系统的规格也要适当的调整。
艾德克斯IT9600电池测试系统使用模块式设计，可只能拓展测试系统的规格，权利配上最合适的测试系统，增加浪费。电池容量电池特性、静电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试，都可以由艾德克斯IT9600电池测试系统来已完成。
当面临有所不同的测试时，需要搭配其他测试系统，用这一个电池测试系统来已完成多种汽车蓄电池的测试，在获取了相当大便利的同时，也大大节约了成本。并且可以用于IT9600电池测试系统构建最少200两组电池的同时测试、动态监控和记录。 2.多种充放电模式，符合燃料电池测试市场需求 为了符合燃料电池高精度的测试市场需求，该电池测试系统低于静电电压可设置高于0.1V，并可于1.2V时超过240A的静电电流，且静电电流大于分辨率为0.1mA，精度0.1%，可做到高精度静电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压，电流等随时间变化的曲线描绘出来，便于分析数据。
除此之外，为了使燃料电池的测试更为便利与精确，艾德克斯的这款IT9600电池测试系统还可获取多种工作模式，其中电池模式还包括以定电流（CC）、混合以定电流+定电压（CC+CV）；多种静电模式还包括以定电流（CC）、以定电阻（CR）以及以定功率（CP）。 3.电池测试系统搭起 要如何才能搭起IT9600电池测试系统来已完成汽车电池的测试呢？它是由直流电源、直流电子负载以及一款IT9300的测试软件（电源、电子负载以及测试软件皆是来自艾德克斯电子有限公司ITECH）搭起而出，搭起已完成后的该电池测试系统，可以跟计算机通信，符合各种测试市场需求。
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