编者：今年5月，北京科博会上展览一辆空气动力大巴，获得了央视《新闻联播》等报导。产品展览者讲解这种利用源源不断的空气作为动力源的客车，听得上去或许是极致的交通解决方案：资源取之不尽，废气也是无污染的空气——这十分诱人。搜寻由此可知，该企业还曾以此展开集资，但遭反直销网等机构的抨击，所指其为原始股集资骗局。空气动力汽车背后的原理到底是什么？ 空气动力汽车本不是什么新的技术，最先可以追溯到1820年。
当时主要设想是类似于有轨电车的设计，轨道沿途铺设高压气管，给发动机获取高压空气，驱动车辆在轨道上行经，当时还有一个名字，叫“PneumaticRailway”。但是由于当年的技术条件所限，这种机车并没确实生产出来，直到70年后，基于压缩空气的发动机车，开始相继上市并投入使用。 早期的气动发动机，都是使用了蒸汽机一样的结构，体积可观，效率低落，并无法解决问题城市的交通问题，而一百多年以后的今天，空气动力发动机有了突飞猛进的变革。发动机愈发灵活精美，效率也显著增高，这让人们动起了空气动力汽车的脑筋来。
空气动力汽车发展了一百多年，诸如美国、法国、韩国都研发出有了自己的产品。比如法国的雪铁龙公司就曾宣告，空气动力汽车有可能在2016年投放市场。这款车是空气动力和燃油的混动车型，燃油费将减少45%，如果在城镇驾驶员，费用可以减少到80%。
由于空气动力系统的成本优势，该车将比现有的混合动力汽车低廉约1500美元左右。这篇报导公布在2013年，但是到了2015年的7月，或许还没看见这款汽车上市的涉及消息。 比起法国合资企业，国内企业要靠谱的多。
在北京举行的第15届科博会上，就经常出现了这么一款产品：空气动力大巴。根据车辆官网的数据，这款车型号应当是祥天A4-0001，功率可以超过240KW，时速为140km/h，续航里程为200km，排量为6L。
整车配有了6速的变速箱，有53个座位，整备质量超过16800kg。很多参观者对这款车十分注目，工作人员也现场讲解了这款汽车的工作原理。
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