根据交通部公布的《交通强国建设纲要》，600公里时速的磁悬浮列车将是高铁研发的一个最重要目标。日前在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，中国中车集团研发的时速600公里高速磁悬浮、新一代碳纤维列车、新一代智能地铁列车以及跨座式单轨列车四种未来列车真车亮相，磁悬浮列车特别是在亮眼。科技快报科技资讯科技快报科技资讯根据央视记者的视频专访来看，这次亮相的600公里时速磁悬浮列车使用了流线造型，风格科幻。由于使用了磁悬浮原理，所以阻力比普通的高铁较低很多，其速度平均600公里/时，速度介于高铁与飞机之间，杭州与上海之间175公里的距离可以在20分钟内已完成。
科技快报科技资讯科技快报科技资讯与普通高铁比起，600公里时速磁悬浮列车的确保成本也非常较低，普通高铁的设计寿命一般是20年，确保成本是造车成本的3倍以上，网卓新闻网，而600公里时速磁悬浮列车设计寿命长约30年，而且可以免除确保，大大降低了确保成本。科技快报科技资讯科技快报科技资讯转入600公里时速磁悬浮列车内部，新一代列车的内部空间也更为宽阔，车宽3米7，搭乘更为舒适度。行李舱也使用了类似于飞机的设计，编组也非常灵活，可以适应环境淡旺季有所不同的市场需求。
科技快报科技资讯科技快报科技资讯此外，600公里时速磁悬浮列车的驾驶室也十分科幻，使用了无人驾驶技术，中控仪表盘就可以监控整组列车的运营情况，比人力监控更为精确，安全性有充足确保。科技快报科技资讯科技快报科技资讯不过新闻报道没提到600公里时速磁悬浮列车何时建设的问题，目前来看600公里时速磁悬浮列车的技术研发早已基本已完成，关键的问题在于一套新的列车、铁路基础设施必定不会造成较高的成本，经济问题比技术问题更为简单。科技快报科技资讯此前有报导称之为，深圳市发展和改革委员会的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》明确提出，速度约600km/h的高速磁悬浮列车或将应用于到普速第二高铁，不过这仍然不是定论，还在研究阶段。科技快报科技资讯邀 来源：XXX(非科技快报网)的作品皆转载自其它媒体，刊登请求认同版权保有原文，一切法律责任轻视。
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